3月1日，世界氫能發展歷史迎來一個可喜的進展，“氫騰”燃料電池產品設備在南極成功發電，全球首次實現了氫能技術在南極環境下的應用。國家電投集團國氫科技自主研發的“氫騰”燃料電池，繼閃耀博鰲亞洲論壇、北京冬奧會等歷史時刻之后，這次來到了南極！
南極清潔能源利用邁出一大步
南極恩克斯堡島上，秦嶺科考站，寫著“風光無限 國家電投”的紅色條幅格外顯眼。看著從南極傳回的照片，國氫科技濟南綠動負責人陳穎心情久久不能平靜，過去的500多天，如放電影般重現。
▲1月8日，國家電投集團的品牌口號“風光無限 國家電投”隨著“氫騰”電池系統“抵達”南極秦嶺科考站
秦嶺站是中國第5個南極科考站，也是新時代我國第一個常年考察站，建筑面積5244平方米。3月1日在秦嶺站投運的新能源微電網系統，是我國在南極清潔能源利用領域取得的重大突破，系統由太原理工大學牽頭，聯合國氫科技等單位共同實施。
南緯74度56分，東經163度42分，南極秦嶺科考站所在，如今也是“氫騰南極”所在。這里是南極洲氣候環境惡劣的區域之一，由于新能源制氫和氫燃料電池發電具有良好的低溫適應性，氫電耦合的“風—光—氫—儲—荷”供能系統就成為極地惡劣環境的優選。
“氫騰”燃料電池是微電網的核心部件之一，在微電網運行過程中，氫能既起到了儲能的作用，又起到了分布式能源的作用。在風光條件良好的時段，系統使用多余的電力制氫，通過存儲氫氣實現儲能；在風光發電條件不好時，通過氫燃料電池將氫氣轉換為電能和熱能，系統可為站區提供約2.5小時、最大150千瓦的供電。
“接到南極清潔能源供能任務時，距離設備發運倒計時僅有500天。”陳穎回憶當時的場景，“高寒、強風、輻射、極晝極夜、低氣壓……氫發電產品在極端環境下的應用還是全新的，時間緊、任務重、難度大。”
▲國氫科技氫發電團隊技術人員調試發電產品
國氫科技迅速成立了平均年齡僅30歲的19人研發隊伍，上設備，提性能，攻難題，定方案，倒計時全力以赴。2023年9月，項目團隊趕赴天津、內蒙古等地，模擬南極用電環境進行低溫測試，確保產品在極端條件下的穩定運行。2024年11月1日，氫能發電設備完成各項驗收工作，搭載中國雪龍2號前往南極。2025年1月8日，搭載“氫騰”燃料電池的設備順利到達秦嶺科考站……項目團隊雖未能前往現場，卻時刻牽掛著南極的一舉一動，全程提供遠程技術支持，與遠在萬里外的南極項目組心手相牽、并肩作戰。“我們要確保產品在南極運行萬無一失，為秦嶺科考實現‘認識極地、保護極地、利用極地’重要任務作出我們應有的貢獻。”國氫科技濟南綠動副總經理、氫發電產品負責人劉元宇的話，道出了國氫科技南極項目團隊的心聲。
2025年3月1日，搭載“氫騰”氫燃料電池的設備及系統在秦嶺站完成安裝調試，成功發電，驗證了氫燃料電池產品在極端低溫環境中的可靠性，填補了氫能在南極能源系統建設中的應用空白，為極地環境及低溫惡劣環境能源系統建設、微電網建設提供了樣板。
持續升級的創新硬實力
2021年博鰲亞洲論壇上，10輛“氫騰”大巴以穩定運行超過2萬公里等精彩戰績完成了在重大活動中的首次亮相；2022年北京冬奧會、冬殘奧會上，百余輛“氫騰”大巴總行駛里程達89萬公里，執行接駁任務7205班次，接駁乘客16.07萬人次，全程“零事故、零故障、零失誤”……“氫騰”一次又一次向世界展現出中國氫能技術的創新硬實力。
▲搭載國氫科技自主研發的“氫騰”燃料電池系列車型
“氫騰”的誕生絕非橫空出世，而是長期研發攻關、持續迭代升級的結果。為塑造“氫騰”燃料電池“中國人自己的燃料電池品牌”，國氫科技以“自主化、高性能、低成本”為研發目標，從“氫騰”八大關鍵部件入手攻克技術難題，逐步實現了從材料到零部件、再到電池電堆和系統的全線自主化，為打造“氫騰”品牌奠定了堅實基礎。從2019年正式發布第一款“氫騰”產品，到2022年形成適配多種車型的“氫騰”產品譜系，國氫科技用全產業鏈自主化創新技術，實現了由追跑向并跑、領跑的跨越。
▲國氫科技自主研發的120千瓦“氫騰”燃料電池系統
截至目前，“氫騰”已形成了系列化燃料電池產品譜系，面向客車、中重卡、軌道交通、船舶、無人機、助力車、應急電源等多場景開展示范應用，燃料電池全線產品累計交付超2000臺套，車輛運營區域涵蓋北京、長春、武漢、鄭州、寧波、濟南、佛山、辛集等地，累計純氫運行里程超4000萬公里，節約標準煤1.92萬噸，減排二氧化碳4.66萬噸。此外，在應用側，“氫騰”燃料電池也在分布式供能等領域實現了初步應用，在濟南綠色國際產業園已連續超2年運行。同時“氫騰”燃料電池突破了產品突破極地場景下氫燃料電池冷啟動控制等關鍵技術，可適用于極低溫等惡劣環境的場景使用。
堅持不懈推進高水平科技自立自強
國家電投集團著眼于我國豐富的可再生能源和綠電制氫優勢，于2016年明確將氫能作為戰略性產業加以培育，構建未來能源供給的“電氫體系”，在供給側推動一次清潔能源大規模開發和能源多通道輸送，在消費側推進工業、交通、供能等各領域綠色低碳發展。2017年5月，在央企中率先成立首家氫能專業化子公司——國氫科技，瞄準氫能產業關鍵核心技術和自主化發力攻堅，堅持走核心技術自主化的新路子。國氫科技從零起步組建研發團隊，確定技術路線，組建研發實驗室等，打通了氫能領域自主可控創新鏈，成為中國氫能領域唯一實現材料級自主化的領軍企業。“氫騰”燃料電池發電產品目前已應用于多個工業園區供熱供電，下一步還將批量應用于“氫進萬家”科技示范工程氫能社區和園區供能，代替柴油發電機作為核電站、數據中心、工業園區應急電源和備用電源等。此外，在吉林大安風光制綠氫合成氨一體化項目中，由國氫科技研發制造的10000標方每小時“氫涌”PEM制氫裝備已完成主體工程安裝，即將實現大規模商業化應用，對解決規模性新能源消納具有創新示范意義。
▲國氫科技華中氫能產業基地氫燃料電池質子交換膜生產線
對氫能產業的長期培育和耐心陪伴，是國家電投集團矢志不渝推進科技創新，助力高水平科技自立自強的縮影。
作為我國唯一同時牽頭實施兩個國家科技重大專項的中央企業，國家電投集團已將科技創新深深烙印在基因和血脈。秉持創新發展基因，國家電投集團積極踐行“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，大力實施創新驅動發展戰略，以敢于創新、善于創新的非凡實踐探索形成一條獨具特色的科技自主創新之路。2024年，在能源安全新戰略提出十周年之際，國家電投集團黨組深入貫徹落實黨的二十屆三中全會和全國科技大會精神，確立實施“均衡增長戰略”，其中強調“抓好傳統產業和創新業態均衡發展”。對創新業態的高度重視和高質量推進，來到了一個新的階段。一系列配套改革措施也由此展開，如組建電投綜能負責綜合智慧能源產業的技術創新，組建能研院（上海成套院）推動非核產業數字化智能化綠色化轉型升級，組建經研院作為建設中央企業國家高端智庫的主要平臺等，為廣大科技人才搭建起一方干事創業的寬廣舞臺。
▲“國和一號”示范工程效果圖
回顧2024年，兩個國家科技重大專項均取得重大里程碑進展，“國和一號”示范工程1號機組成功實現首次并網發電，我國自主研制的功率最大、技術等級最高的燃氣輪機——300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機完成總裝下線、點火和滿負荷試驗；大力推動智慧場站建設賦能提質增效，風電場站、光伏電站大規模應用無人機智能巡檢技術，大幅減少組件故障損失，水電站遠程集控率由73%上升至80%，裝機容量集控率由34%上升至74%，大中型水電站基本全部納入遠程集控管理；新產業、新模式、新動能不斷涌現，農村能源革命試點形成規模化推廣方案，交通強國試點累計推廣換電重卡超5萬輛，布局充換電站超1200座……科技創新的魅力持續迸發。
創新是引領發展的第一動力，為“均衡增長戰略”落實落地提供不竭動力。奔赴在高質量發展的嶄新征程上，國家電投集團必將守正創新、開拓進取，奮力書寫建設世界一流清潔能源企業的嶄新篇章。
“氫騰”南極，風光無限。期待更多全球首次的呈現。
